В субботу, 23 декабря, на одной из заправок сети "Белоруснефть" в Гродно произошла ошибка, которая может дорого обойтись пострадавшим автомобилистам: на протяжении нескольких часов в их автомобили заливали дизтопливо вместо 95-го бензина.
Авто выезжали с АЗС и глохли, попытки снова завести двигатели оказывались бесполезны. Водители предположили, что проблема в топливе, и оказались правы. На данный момент известно о 27 пострадавших.
Всех водителей отправили на одну гродненскую СТО, где они должны были самостоятельно оплатить услуги по диагностике и прочистке топливной системы, а потом с чеками обратиться в головной офис "Белоруснефть" для получения компенсации. Однако не всех устроило качество работ на предложенной станции, да и последствия топливной ошибки могут быть отдаленными и недешево обойтись автолюбителям.
В ПО "Белоруснефть" корреспонденту Sputnik сообщили, что в данный момент готовится официальное заявление, в котором будет определен официальный порядок выплаты компенсации пострадавшим из-за ошибки сотрудников АЗС.
Даже не самым опытным автомобилистам известно, что нельзя заливать в бак не тот вид топлива, который указан в технической документации к автомобилю. Но чем конкретно чревата подобная ошибка, представляют не все. Руководитель минской СТО VAG Service Александр Худобченок рассказал Sputnik, с какими последствиями могут столкнуться пострадавшие на заправке в Гродно автомобилисты.
"Работа бензинового и дизельного двигателя имеет принципиальные различия. Поскольку в бензиновом двигателе степень сжатия в цилиндрах в несколько раз меньше, чем в дизельном, соответственно, дизтопливо не может сгорать в нем. И при попадании его в бензин авто глохнет и не заводится", – рассказал специалист.
По его словам, в момент, когда машина еще пытается работать на топливной смеси происходит закоксовка элементов топливной и выхлопной системы автомобиля: камеры сгорания, свечей зажигания и катализатора.
"Если в такой ситуации долго пытаться заводить машину, то в масло двигателя может попасть дизельное топливо, что вызовет необходимость замены масла", – пояснил Александр Худобченок.
Чтобы минимизировать последствия смешения двух видов топлива, автомобилисту придется обратиться в сервис для очистки или замены свечей зажигания, возможно, также понадобится чистка камер сгорания и клапанов двигателя.
"Обязательно полностью опорожнить топливный бак, промыть топливную систему и заменить топливный фильтр", – советует мастер.
По словам руководителя СТО, если после того, как в бензин попало дизтопливо, появились посторонние звуки в двигателе авто, начала загораться лампочка низкого давления масла или снизилась компрессия в цилиндрах, то может потребоваться дорогостоящий ремонт двигателя.
Цена на все работы, которые могут потребоваться после смешения двух видов топлива, очень сильно зависит от объема и типа двигателя автомобиля. Александр Худобченок обозначил коридор, в пределах которого устанавливается стоимость устранения последствий топливной ошибки, если обращаться на официальные СТО, а не к специалистам из гаража.
"Промывка топливной системы обойдется автовладельцам в сумму от 20 до 250 белорусских рублей, чистка свечей – от 28 до 120. За опорожнение топливного бака с промывкой топливного насоса автолюбители заплатят от 40 до 240 белорусских рублей. Цены, конечно, зависят от разных факторов", – пояснил специалист.
Самая дорогая неисправность, вызванная смешением бензина и дизеля, – поломка двигателя. В зависимости от его типа и объема, ремонт "сердца" автомобиля может обойтись в сумму от 800 до 10 тысяч белорусских рублей.